バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。
さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。
（元ブログ名：NC700X(KLE250)と共に）
[PR]
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
NC700X パニアケース取付編 その1
とうとう、やっと、ようやく、、
NC700XにTraxEvoパニアケースを取り付ける作業をおこないました！！
パーツの到着から1ヶ月以上、家で眠っておりましたが、作業をようやく実行に移しました。
http://touring.wa-syo-ku.com/Date/20121211/1/
完成予想は、こんな感じです。
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=136115236130758&ls=en&nc=1361152601-32570&rubnum=brands.honda.nc700x&artnum=KFT.01.129.50000/S&id=30&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.honda.nc700x&typid=89912410
黒の塗装タイプもありましたが、シンプルな無塗装（シルバー）タイプを選択しました。
さて、早速作業開始！！
まずは、リアシートについているゴムブッシュ（写真赤丸部分）を交換する作業があり、またリアシート周辺の作業が有りますので、作業性から取り外してしまいます。
写真の黄色矢印部分3カ所のナットと、緑矢印部分のピンを外すとリアシートが外れます。
このような、Eリングプライヤーがあると作業が楽です。
パーツが無くならないように、しっかりと保管しましょう！
自分は、100円ショップの3個入り食品タッパを使用しています。
右下にあるゴムブッシュを、TraxEvoパニアシステム付属のゴムブッシュに変更します。
これは、この後の作業でTraxEvoパニアシステムのパーツを取り付けると、リアシート内でパーツが干渉するので、NC700Xのゴムブッシュではリアシートが締まらなくなるからです。
外す時には、慎重に外します。
このように、マイナスドライバーを入れててこの原理で場所を変えながら、ゆっくりと傷を付けないように外します。
下が元々付いていたNC700X標準部材、上がこれから取り付けるTraxEvoのゴムブッシュです。
厚みが半分くらいになっているのが分かります。
取付は、リチウム系のラバーグリースをゴムブッシュに塗ってから取り付けると、挿入しやすいです。
シートも外してしまいます。赤丸部分の2カ所のナットを外すと外れます。
フロント側（ダミータンク側）に差し込むような形状になっていますので、リア側にズラしながら持ち上げて外します。
次はクラブバーを外します。
赤丸3カ所と赤矢印1カ所（ガソリンタンク周辺パーツで隠れています）のナットキャップを外して、六角ボルト4点を外すとクラブバーが外れます。
と、ここまででだいぶ書きましたので、続きはその2へ、、、。
（ふぅ、、疲れた。）
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
NC700XにTraxEvoパニアケースを取り付ける作業をおこないました！！
パーツの到着から1ヶ月以上、家で眠っておりましたが、作業をようやく実行に移しました。
http://touring.wa-syo-ku.com/Date/20121211/1/
完成予想は、こんな感じです。
http://shop.sw-motech.com/cgi-bin/cosmoshop/lshop.cgi?action=showdetail&wkid=136115236130758&ls=en&nc=1361152601-32570&rubnum=brands.honda.nc700x&artnum=KFT.01.129.50000/S&id=30&gesamt_zeilen=Tshowrub--brands.honda.nc700x&typid=89912410
黒の塗装タイプもありましたが、シンプルな無塗装（シルバー）タイプを選択しました。
さて、早速作業開始！！
まずは、リアシートについているゴムブッシュ（写真赤丸部分）を交換する作業があり、またリアシート周辺の作業が有りますので、作業性から取り外してしまいます。
写真の黄色矢印部分3カ所のナットと、緑矢印部分のピンを外すとリアシートが外れます。
このような、Eリングプライヤーがあると作業が楽です。
パーツが無くならないように、しっかりと保管しましょう！
自分は、100円ショップの3個入り食品タッパを使用しています。
右下にあるゴムブッシュを、TraxEvoパニアシステム付属のゴムブッシュに変更します。
これは、この後の作業でTraxEvoパニアシステムのパーツを取り付けると、リアシート内でパーツが干渉するので、NC700Xのゴムブッシュではリアシートが締まらなくなるからです。
外す時には、慎重に外します。
このように、マイナスドライバーを入れててこの原理で場所を変えながら、ゆっくりと傷を付けないように外します。
下が元々付いていたNC700X標準部材、上がこれから取り付けるTraxEvoのゴムブッシュです。
厚みが半分くらいになっているのが分かります。
取付は、リチウム系のラバーグリースをゴムブッシュに塗ってから取り付けると、挿入しやすいです。
シートも外してしまいます。赤丸部分の2カ所のナットを外すと外れます。
フロント側（ダミータンク側）に差し込むような形状になっていますので、リア側にズラしながら持ち上げて外します。
次はクラブバーを外します。
赤丸3カ所と赤矢印1カ所（ガソリンタンク周辺パーツで隠れています）のナットキャップを外して、六角ボルト4点を外すとクラブバーが外れます。
と、ここまででだいぶ書きましたので、続きはその2へ、、、。
（ふぅ、、疲れた。）
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
[4回]
PR
NC700X プチドレスアップ リムステッカー
何回か、暖かい日がありましたね。
休みと重なると、必ずちょい乗りしています。
だけど、日が陰るとすぐに寒くなってしまいますね。
そんな日が続く時に、ちょっとしたプチドレスアップをしてみました。
ネットで「リムステッカー」が安く販売しているのを見つけ、更に送料込みとのことで早速ゲッツ！しました。
もちろん色はKLE250アネーロ乗りとしては「青色」です。
送料込み込みで、1,080円とお試しには丁度良い価格でした。
http://item.rakuten.co.jp/auc-kazariya999/st17_0305/
元々のNC700Xのホイールも黒系色で、バイクが全体が引き締まって見えるので格好は良いのですが、ちょっとワンポイントを入れたくて施工してみました。
用意するのは、パーツクリーナーとウエスだけです。
色々な所に説明が載っていますが、基本は
①油分、汚れを十二分に取る
②リムの曲線に合わせて慎重にゆっくりと貼る
みたいです。
重なる部分は、今回使用したお店の物は少なめが良さそうです。
出来れば1cm以下くらいに重ねると、丁度良い感じで、初めは分からなかったので多めに重ねたら、最後は大きく足らず予備のステッカーを切って追加しました。
完成後はこれです。
前からは
このようになりました。
私はリアの部分にリフターが有るので、作業はフロントに比べると大変楽でした。
無い場合は、貼って→1/4回転分バイクを動かして→貼って（以下繰り返し）の作業となるので、バイク前後のスペースが必要となります。
今回は作業中に写真を撮らなかったので、洗浄も含めて1時間弱でした。
ちょっとしたアクセントを付けたい方は、いかがです？
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
休みと重なると、必ずちょい乗りしています。
だけど、日が陰るとすぐに寒くなってしまいますね。
そんな日が続く時に、ちょっとしたプチドレスアップをしてみました。
ネットで「リムステッカー」が安く販売しているのを見つけ、更に送料込みとのことで早速ゲッツ！しました。
もちろん色はKLE250アネーロ乗りとしては「青色」です。
送料込み込みで、1,080円とお試しには丁度良い価格でした。
http://item.rakuten.co.jp/auc-kazariya999/st17_0305/
元々のNC700Xのホイールも黒系色で、バイクが全体が引き締まって見えるので格好は良いのですが、ちょっとワンポイントを入れたくて施工してみました。
用意するのは、パーツクリーナーとウエスだけです。
色々な所に説明が載っていますが、基本は
①油分、汚れを十二分に取る
②リムの曲線に合わせて慎重にゆっくりと貼る
みたいです。
重なる部分は、今回使用したお店の物は少なめが良さそうです。
出来れば1cm以下くらいに重ねると、丁度良い感じで、初めは分からなかったので多めに重ねたら、最後は大きく足らず予備のステッカーを切って追加しました。
完成後はこれです。
前からは
このようになりました。
私はリアの部分にリフターが有るので、作業はフロントに比べると大変楽でした。
無い場合は、貼って→1/4回転分バイクを動かして→貼って（以下繰り返し）の作業となるので、バイク前後のスペースが必要となります。
今回は作業中に写真を撮らなかったので、洗浄も含めて1時間弱でした。
ちょっとしたアクセントを付けたい方は、いかがです？
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
[0回]
NC700X Puig製スクリーン プチ角度変更
Puig製ツーリングスクリーンを装着して、まず初めにやった事。
乗る時に、ヘルメットをぶつけた。
高さ（長さ）が長くなった分だけ、普通に乗る時に一度前傾姿勢になり（ハンドルに覆い被さる格好）、シートをまたいで乗ります。
その時に自分のヘルメットがアライ製のTOUR-CROSS2のため、バイザーが出っ歯っているのでぶつかりました。
そこで、角度を変えれば良いのかな？と思い、近くのライコランドに行ってこんなものを購入してきました。
M6用のラバーワッシャーです。
手前に移っているM6ボルトは、シールド固定ボルトです。
取付部分の変更前が下の写真です。
で、取付後の変更写真がこれです。
たいして変わっていないですね。
厚みが5mmでは、大して変わらないかな？
左が、ラバーワッシャー挿入前、右が挿入後。
ほとんど変わらず、、、。
実際に乗る時は、気持ち角度が立ったから、あたりにくくなったかな？
また、色々考えよう！！
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
乗る時に、ヘルメットをぶつけた。
高さ（長さ）が長くなった分だけ、普通に乗る時に一度前傾姿勢になり（ハンドルに覆い被さる格好）、シートをまたいで乗ります。
その時に自分のヘルメットがアライ製のTOUR-CROSS2のため、バイザーが出っ歯っているのでぶつかりました。
そこで、角度を変えれば良いのかな？と思い、近くのライコランドに行ってこんなものを購入してきました。
M6用のラバーワッシャーです。
手前に移っているM6ボルトは、シールド固定ボルトです。
取付部分の変更前が下の写真です。
で、取付後の変更写真がこれです。
たいして変わっていないですね。
厚みが5mmでは、大して変わらないかな？
左が、ラバーワッシャー挿入前、右が挿入後。
ほとんど変わらず、、、。
実際に乗る時は、気持ち角度が立ったから、あたりにくくなったかな？
また、色々考えよう！！
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
[0回]