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バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。 さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。 (元ブログ名:NC700X(KLE250)と共に)
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NC750、、、って良いな!?

皆様

こんにちは!!

あっ!!、、と、いうまに秋が深くなって、

紅葉ツーリング!

の季節となってきましたが、、、、。

管理人さん、週末は予定が目白押し、、、。orz

あ!

週末じゃなければ良いんだ!!!

、、、。

有給使うしか無いじゃん!!
(って、使えるかな?)

どんまい!って皆様思いながら下のボタンを
ぽち」っとして頂けると、管理人さん
うれしいです。


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さて、本日の本題!

今更ですが、、、

NC750って、どうなのよ!!

実際、

見た目は変わらないし、、、
上記NC750X

上記NC700X

これだけ見て、わかる人はいないと思う、、、。

だけど、実際には

車両重量:NC700X(ABS)=218kg
     NC750X(ABS)=219kg
排気量 :NC700X(ABS)=669cm^3
     NC750X(ABS)=745cm^3

NC750Xのほうが、重量で1kg増and排気量も76cm^3増、、、。

それで、
出力 :NC700X=50PS(6,250rpm)
    NC750X=54PS(6,250rpm)
トルク :NC700X=6.2kgf・m(4,750rpm)
     NC750X=6.9kgf・m(4,750rpm)

重量比でNC750Xが0.4%増なのに、排気量11.3%増、出力8%増、
トルクは11.3%増、、、。

重量増よりも、出力&トルクがその増大分よりも大きいので、、

多分、トルクが厚いので乗りやすいかと、、、

出力も上がっているので、高速でも楽に出来きるかも、、、

NC750X、良いじゃないですか!!


正直、エンジン載せ替えしたいです、、、。



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他のバイクに浮気だぜぇ~

みなさん

こんにちは!

段々と暖かくなってきて、、

よし!

と気合いが入ってきた矢先に、、、


先週末の寒さに、

しおれてしまった方も、いらっしゃるかと、、、。


はい、管理人さんもその一人です。


そんな管理人さんへ暖かい皆様の心を、下のボタンを
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さて、すでに先月の話題ですが、、

東京モーターサイクルショー2014
東京モーターサイクルショーHPへ

3月28日(金)~30日(日)までの3日間、

東京ビックサイトにて開催されておりました。


管理人さんも、仕事を休んで、、、。

何とか休んで、、、

空いているだろう初日の28日に、

行ってきました~~!




いやー、すごい人でした!


初日だから、、、


平日だから、、、


まあ、4輪ではないし、、、

とか思っていたら、、、。

すんげー人がいましたよ!



開催結果を見ると、

28日 24,838人
29日 47,385人
30日 41,607人

、、、、。

初日でもすごい人だと思ったのに、

2日目、3日目はその倍!入っていたなんて、、、。

ある意味、初日に言って正解だったかも。


当日は大変良いお天気で、、



ビックサイトの駐輪場そばの桜は、キレイに咲いていました。


さて、今回の管理人さんの一番の目的は、、、

大試乗会への参加!
試乗会の概要

25車種に保険料500円で乗り放題!


とのことで、管理人さん興味があった、、、

YAMAHA MT-09と、

トライアンフ SPEED TRIPLE R


に乗りたかったのです!

なんか3気筒って、乗る機会が無いじゃないですか!


なので、申し込もうとしたら、、、

「MT-09はすでに一杯で、15時以降になります」

、、、、。


すんごい人気だったようで、あきらめました。

もう一つのSPEED TRIPLE Rは、

大丈夫!

だったので、無事に申し込み完了!



順番待ちで、いまか、今かと待っていまして、、、

キターー!



黄色の係の人に、カメラを渡して撮ってもらいました!


で?

乗った感想は??



えーと、ですね、、、。

フットサルコートくらいのスペースに、クランク等の

周回路を作って、インストラクターの先導車による

30~40km前後の速度なので、、、



しかも、3周なので、、、


軽い!

くらいしか分かりませんでした、、、。


だけど、この「軽い!」は、車体の軽さと共に、

アクセルの吹け上がりも入っています。


峠やサーキットに行くと、楽しいバイクだと思います!


会場の写真が無いのは、、、

楽しくて、いろんなブースや係の人に話したりして、、、

撮るの忘れました、、、。orz


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NC700X、、と、Vストロム様?

皆様、こんにちは!

もうそろそろ、、、

夏空の下で、熱く乗りたい管理人ですが、、、

微妙に週末の天気が悪くて、、、

しかも、イベントが色々とあって、、、


全然乗れてない!!



気がつくと、丸2週間、乗ってない、、、。

分かるよその気持ち、と思う方は是非とも「ポチ」
して頂くと管理人さん喜びますので!!

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さて、管理人さんは何位かな?


はい、今日の本題。

管理人さんも、NC700X様を購入する時に、マジで悩んだ、

こちらのバイク様、



そう!SUZUKI V-Strom650様!!


2013年に入って、国内仕様を販売開始した、、

そう、最近バイク雑誌に登場も多くなっている、、、

NC700X様と一緒に取り上げられている事も良くある、、、

そう!ライバル車です。


皆様も、一度や二度、、もっとかも?

雑誌や、街中で見かけたこともあることかと、、。

排気量といい、ターゲットといい、お値段的にも、

ちょうど被るんだよね~!


管理人さんが、NC700Xを購入していた時は、まだ国内仕様の販売が

うわさっ!!

程度しか無く、

ほ、ほんとうだったら、まじ買います!!

と思っていたけど、お店の人もそれは保証できないことなので、

うーん、、、。


と考えてしまったわけです。

そう、その時は

逆輸入車!!

扱いしかなかったので、近隣に扱い店が無いので、

もしもの時は、、

ちょっと不安!!

そこの所が、引っかかって、最終的にNC700Xにしたわけです。


しかし、国内仕様はエンジンガードが標準で付いているし!!
(遮音対策だそうです)

リアサスのプリロード調整機能もあるし、、

乗り心地は、、どうなんだろ?

乗っている方、是非とも、、

教えて欲しい!!


その時、管理人さん購入しようと、マジで見積もりまで取ったのはこちら、、



SUZUKI USA扱いの、V-Strom Adventure!!

パニア付きの、オプションウインドシールド付きの、エンジンガードも付いて、、

たったの100万円(当時は円高だったので、諸経費込み込みでの価格!!)

悩んだの、分かるでしょ?


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