バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。
さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。
（元ブログ名：NC700X(KLE250)と共に）
カテゴリー「バイクツーリング」の記事一覧
- 2025.04.21
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- 2012.10.16
2011年紀伊半島1周ツーリング その3
- 2012.10.03
2011年紀伊半島1周ツーリング その2
- 2012.08.28
KLE250と共に 2011年紀伊半島一周ツーリング その1
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2011年紀伊半島1周ツーリング その3
紀伊半島1周ツーリング その3です。
今回は2日目の旅程となります。
当初の計画では伊勢市から始まる予定でしたが、今回の大雨で初日から宿営となって予定が狂いましたので、スタート地点は三重県松阪市からとなります。
そのため主要地点は、
松阪市－伊勢市－鳥羽市－志摩市－熊野市－串本町
の約300Kmとなります。
2日目の天候は晴れ！
未だに自分のジンクスが有効（必ず1日は大雨が降りその後は晴れる）、いいかげんに無くなって欲しい！
まずは伊勢市に行ったら「伊勢神宮」でしょ！
GW前だったのですが、やはり観光客はそこそこいました。
しかし、良く写真で見る伊勢神宮の橋（宇治橋のことです）が、見あたりません。
自分が高校生の時に修学旅行で伊勢神宮に来まして、その時の記憶と何か一致しません、、、？
一通り敷地内を歩き回りましたが、やはり自分の記憶と一致しないところばっかりです。
もう帰ろうと思い、入り口付近の案内看板を見るとここは「外宮」と書いてあります？？
そこで、よーく周辺地図を見ると「内宮」が離れたところにあり、橋も書いてありました。
「あ！やってもうた！！」
と思っても後の祭りで、自分の調査不足？を悔やみ、本日の旅程に移りました。
国道42号線を志摩市（志摩スペイン村の方向）に行くと、途中で県道750号線に別れて海沿いに行きます。
そうすると「パールロード鳥羽展望台」がありましたので、そこに行って風景を堪能してきました。
良い天気です！！
そこでもう一枚。
愛用のTANAX キャンピングシートバック2に満載状態でバイクが小さく見えます。
ちなみにこのTANAX製のキャンピングシートバック2は既に生産終了となっているようで、自分としてはお気に入りなので残念です。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83L%83%83%83%93%83s%83%93%83O%83V%81[%83g%83o%83b%83O%202&sub=%83%8A%83A%83o%83b%83O&suburl=rear&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag
今は、青色ではなく黒色のバージョンになっているようですね。
この後は順調に距離を稼ぎ、熊野古道の入り口を何度も見たり、案内看板を見たりしましたが、前日の雨とチェンジペダル脱落事件（詳しくはその1参照http://touring.wa-syo-ku.com/Entry/12/）があったので、気持ちよく走ったので写真を撮るのを忘れていました。
国道260号に入り、そのまま国道311号、42号を南下して本日の野営地「潮岬キャンプ場」に到着しました。
見て分かるとおり、広大な芝生が広がっています。
奥の森手前に設営をしました。
良い時間だったので、潮岬キャンプ場を設営後に散策していたら、ちょうどこのような写真が撮れました。
右側に見えるのが「潮岬タワー」です。
ここに入場すると「本州最南端記念証」がもらえるらしいですが、既に閉店していました。
ここのキャンプ場はちょうど泊まった当日から、GW特別期間で有料！となり、1泊￥500を取られましたが、きれいに整備されていたのでちょうど良いかなと思いました。
当然まだGW前なので他の宿泊者はバイクが3台と車両が3～4台程度で、元々が広大な敷地なので広々としていました。
当然、潮岬にあるキャンプ場なので、
証明石碑が立っています。
石碑の後ろの方は展望台となっていまして、その外はもう海です。
夜にまた来ましたが、数十船もの船が東西に行き来しているのが見えて、真っ黒な海に航路灯がゆっくりと進むので「ぼー」と見てしまいました。
もちろん、岬にあるので3方は海で人家も遠いので余計な光がないので、星空もきれいに見えましたが自分のコンデジでは、うまく撮影できませんでした。残念。
岬に入る前に買い出ししたスーパーで、カニ缶が半額販売していましたので、じゃこ天と共に本日のおつまみに決定！
明日の旅程を考えながら夕食を取り、21時頃には就寝！
明日も晴れとの事で、いざ南紀白浜へ！
まだ続く、、。（その4へ）
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
今回は2日目の旅程となります。
当初の計画では伊勢市から始まる予定でしたが、今回の大雨で初日から宿営となって予定が狂いましたので、スタート地点は三重県松阪市からとなります。
そのため主要地点は、
松阪市－伊勢市－鳥羽市－志摩市－熊野市－串本町
の約300Kmとなります。
2日目の天候は晴れ！
未だに自分のジンクスが有効（必ず1日は大雨が降りその後は晴れる）、いいかげんに無くなって欲しい！
まずは伊勢市に行ったら「伊勢神宮」でしょ！
GW前だったのですが、やはり観光客はそこそこいました。
しかし、良く写真で見る伊勢神宮の橋（宇治橋のことです）が、見あたりません。
自分が高校生の時に修学旅行で伊勢神宮に来まして、その時の記憶と何か一致しません、、、？
一通り敷地内を歩き回りましたが、やはり自分の記憶と一致しないところばっかりです。
もう帰ろうと思い、入り口付近の案内看板を見るとここは「外宮」と書いてあります？？
そこで、よーく周辺地図を見ると「内宮」が離れたところにあり、橋も書いてありました。
「あ！やってもうた！！」
と思っても後の祭りで、自分の調査不足？を悔やみ、本日の旅程に移りました。
国道42号線を志摩市（志摩スペイン村の方向）に行くと、途中で県道750号線に別れて海沿いに行きます。
そうすると「パールロード鳥羽展望台」がありましたので、そこに行って風景を堪能してきました。
良い天気です！！
そこでもう一枚。
愛用のTANAX キャンピングシートバック2に満載状態でバイクが小さく見えます。
ちなみにこのTANAX製のキャンピングシートバック2は既に生産終了となっているようで、自分としてはお気に入りなので残念です。
http://www.tanax.co.jp/cgi-bin/itemview.cgi?itemName=%83L%83%83%83%93%83s%83%93%83O%83V%81[%83g%83o%83b%83O%202&sub=%83%8A%83A%83o%83b%83O&suburl=rear&ctg=%83o%83b%83O&ctg2=bag
今は、青色ではなく黒色のバージョンになっているようですね。
この後は順調に距離を稼ぎ、熊野古道の入り口を何度も見たり、案内看板を見たりしましたが、前日の雨とチェンジペダル脱落事件（詳しくはその1参照http://touring.wa-syo-ku.com/Entry/12/）があったので、気持ちよく走ったので写真を撮るのを忘れていました。
国道260号に入り、そのまま国道311号、42号を南下して本日の野営地「潮岬キャンプ場」に到着しました。
見て分かるとおり、広大な芝生が広がっています。
奥の森手前に設営をしました。
良い時間だったので、潮岬キャンプ場を設営後に散策していたら、ちょうどこのような写真が撮れました。
右側に見えるのが「潮岬タワー」です。
ここに入場すると「本州最南端記念証」がもらえるらしいですが、既に閉店していました。
ここのキャンプ場はちょうど泊まった当日から、GW特別期間で有料！となり、1泊￥500を取られましたが、きれいに整備されていたのでちょうど良いかなと思いました。
当然まだGW前なので他の宿泊者はバイクが3台と車両が3～4台程度で、元々が広大な敷地なので広々としていました。
当然、潮岬にあるキャンプ場なので、
証明石碑が立っています。
石碑の後ろの方は展望台となっていまして、その外はもう海です。
夜にまた来ましたが、数十船もの船が東西に行き来しているのが見えて、真っ黒な海に航路灯がゆっくりと進むので「ぼー」と見てしまいました。
もちろん、岬にあるので3方は海で人家も遠いので余計な光がないので、星空もきれいに見えましたが自分のコンデジでは、うまく撮影できませんでした。残念。
岬に入る前に買い出ししたスーパーで、カニ缶が半額販売していましたので、じゃこ天と共に本日のおつまみに決定！
明日の旅程を考えながら夕食を取り、21時頃には就寝！
明日も晴れとの事で、いざ南紀白浜へ！
まだ続く、、。（その4へ）
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
[0回]
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2011年紀伊半島1周ツーリング その2
前回からの続きです。
無事（？）に修理を終えたギヤペダル周辺ですが、良く周りを見ると雲行きが思いっきり悪くなってきました。
修理等で、余計な時間を費やしてしまったので、予定してた行程をすっ飛ばして渥美半島先端まで行って、フェリーで鳥羽市へ渡る計画に変更しました。
久しぶりのフェリー移動です。
乗客は、、、あまりいなくて、客席は2，3人いるくらいです。
バイクの固定をボーと見ていたら、写真を撮るのを忘れていました。手際が良いのを取るチャンスだったのに！
料金はバイクが750cc未満なので￥3，500、大人料金が￥1，500なので、合計で￥5，000！
ちょっと痛い出費ですが、1時間弱で対岸まで渡れるので今回は仕方がありません。
海はそんなに荒れていなかったので、波のリズムで良い気持ちになってきて、少々眠りました。
気がついたら、鳥羽港に到着してました。
急いでバイクの所に行くと、係員が手際よく固定を解除していました。
あまり台数がいないので、すぐにフェリーから出て国道42号線を松阪市に向けて北上します。
大体40km弱くらいで、1時間ほどと読んでいましたが、到着時から雨脚が強くあっという間にバイザーが曇ってしまいました。更に、夕方でしたが雨脚が強くなると共に、すぐに暗くなってしまい慣れない道で、前が見えずに緊張のあまり1時間以上かかった感じでした。
本日1泊目は雨が強かったためと時間をロスしたので、予備泊地としていたビジネスホテルに連絡を入れたので、宿営となりました。
無事ホテルに到着し、地図で確認していた近所のスーパーに夕飯と朝食を買い出しをして、21時頃に就寝しました。
無事（？）に修理を終えたギヤペダル周辺ですが、良く周りを見ると雲行きが思いっきり悪くなってきました。
修理等で、余計な時間を費やしてしまったので、予定してた行程をすっ飛ばして渥美半島先端まで行って、フェリーで鳥羽市へ渡る計画に変更しました。
久しぶりのフェリー移動です。
乗客は、、、あまりいなくて、客席は2，3人いるくらいです。
バイクの固定をボーと見ていたら、写真を撮るのを忘れていました。手際が良いのを取るチャンスだったのに！
料金はバイクが750cc未満なので￥3，500、大人料金が￥1，500なので、合計で￥5，000！
ちょっと痛い出費ですが、1時間弱で対岸まで渡れるので今回は仕方がありません。
海はそんなに荒れていなかったので、波のリズムで良い気持ちになってきて、少々眠りました。
気がついたら、鳥羽港に到着してました。
急いでバイクの所に行くと、係員が手際よく固定を解除していました。
あまり台数がいないので、すぐにフェリーから出て国道42号線を松阪市に向けて北上します。
大体40km弱くらいで、1時間ほどと読んでいましたが、到着時から雨脚が強くあっという間にバイザーが曇ってしまいました。更に、夕方でしたが雨脚が強くなると共に、すぐに暗くなってしまい慣れない道で、前が見えずに緊張のあまり1時間以上かかった感じでした。
本日1泊目は雨が強かったためと時間をロスしたので、予備泊地としていたビジネスホテルに連絡を入れたので、宿営となりました。
無事ホテルに到着し、地図で確認していた近所のスーパーに夕飯と朝食を買い出しをして、21時頃に就寝しました。
[0回]
KLE250と共に 2011年紀伊半島一周ツーリング その1
2011年のGWツーリングについて
3泊4日の予定で紀伊半島一周に行ってきました。
自宅のある千葉県を出発して、東名高速道路「浜松IC」を降りて太平洋側へ国道1号（浜松バイパス）を使用して南下しました。
そして途中から国道42号を使用して、半島の先端にある伊良湖岬まで行って、そこからフェリーで伊勢に渡る予定でした。
この時に、今までの10数年のツーリングの中で、最大級のハプニングが発生しました。
順調に首都圏を抜け、静岡県に入って今回のツーリング第1回目の給油ポイントの「牧ノ原SA」に入ろうとしたときの事です、本線から側道へ入って減速のために6速からギヤダウンをしようとペダルに足を載せた瞬間！
「スカッ！！」
と思いっきり足が空振りしました。
何の事か、全然分からずにペダルを見ると、
「ぶらーん」
（これは自宅での再現です）
とぶら下がっているではないですか！！
余計別け分からずに、ギヤダウンできないのでクラッチレバーを握りながら、駐車場に停車してエンジンを切って、落ち着いて状況を観察してみました。
すると、チェンジペダルの支点部分のボルトが抜け落ちているではないですか！！
ふと、出発前の整備風景を思い出すと、動作を滑らかにするためにモリブデングリスを塗った所までは思い出すのですが、しっかりと締めた記憶が無い！
（KLE250 ギヤシフトペダル支点ねじ）
どちらにしても、ガソリンが無いのでまずは給油をして、スタンドで何か捨てるようなボルトが無いか聞いてみる事にしました。
で、もちろんそんな都合の良いボルトはありません！！
自分の整備工具を広げて考える事5分、、、。
六角レンチを荷造り布テープで太らせて押し込む事で、何とかシフトチェンジする事が出来ました。
しかもちょうどテープの摩擦で六角レンチも抜けずに、スタンド周辺を走っても抜けません。
「やったー」
だけど思いっきり不安なので、インターを降りたらすぐにどこでも良いからバイク屋に飛び込んで、ねじをゲットしようと思いましたが、こうゆう時に限って無いんですよねー、バイク屋って。
しかし、ホームセンターを発見！！
すぐに飛び込んでネジコーナーへ。
何種類か、ネジとナットを購入し、早速駐車場でメンテナンス作業開始！
単独で使用できるネジは無かったので、やっぱりガムテープの登場で、ちょうど良い太さになるようにネジに巻き巻き。
何とか様になってきたので、試運転。
「良い感じ！」
もう帰ろうかと気分が下がっていたけど、行けそうな気がしてきたので、そのまま出発！！
しかし、天候が、、、、。
（続きはその2へ）
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
3泊4日の予定で紀伊半島一周に行ってきました。
自宅のある千葉県を出発して、東名高速道路「浜松IC」を降りて太平洋側へ国道1号（浜松バイパス）を使用して南下しました。
そして途中から国道42号を使用して、半島の先端にある伊良湖岬まで行って、そこからフェリーで伊勢に渡る予定でした。
この時に、今までの10数年のツーリングの中で、最大級のハプニングが発生しました。
順調に首都圏を抜け、静岡県に入って今回のツーリング第1回目の給油ポイントの「牧ノ原SA」に入ろうとしたときの事です、本線から側道へ入って減速のために6速からギヤダウンをしようとペダルに足を載せた瞬間！
「スカッ！！」
と思いっきり足が空振りしました。
何の事か、全然分からずにペダルを見ると、
「ぶらーん」
（これは自宅での再現です）
とぶら下がっているではないですか！！
余計別け分からずに、ギヤダウンできないのでクラッチレバーを握りながら、駐車場に停車してエンジンを切って、落ち着いて状況を観察してみました。
すると、チェンジペダルの支点部分のボルトが抜け落ちているではないですか！！
ふと、出発前の整備風景を思い出すと、動作を滑らかにするためにモリブデングリスを塗った所までは思い出すのですが、しっかりと締めた記憶が無い！
（KLE250 ギヤシフトペダル支点ねじ）
どちらにしても、ガソリンが無いのでまずは給油をして、スタンドで何か捨てるようなボルトが無いか聞いてみる事にしました。
で、もちろんそんな都合の良いボルトはありません！！
自分の整備工具を広げて考える事5分、、、。
六角レンチを荷造り布テープで太らせて押し込む事で、何とかシフトチェンジする事が出来ました。
しかもちょうどテープの摩擦で六角レンチも抜けずに、スタンド周辺を走っても抜けません。
「やったー」
だけど思いっきり不安なので、インターを降りたらすぐにどこでも良いからバイク屋に飛び込んで、ねじをゲットしようと思いましたが、こうゆう時に限って無いんですよねー、バイク屋って。
しかし、ホームセンターを発見！！
すぐに飛び込んでネジコーナーへ。
何種類か、ネジとナットを購入し、早速駐車場でメンテナンス作業開始！
単独で使用できるネジは無かったので、やっぱりガムテープの登場で、ちょうど良い太さになるようにネジに巻き巻き。
何とか様になってきたので、試運転。
「良い感じ！」
もう帰ろうかと気分が下がっていたけど、行けそうな気がしてきたので、そのまま出発！！
しかし、天候が、、、、。
（続きはその2へ）
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
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