V-Strom1050XTと共に

先週末から、

季節が戻ってしまったような寒さですね

管理人は寒いのが苦手なので、

早く元の季節に戻って欲しいです。


今朝の天気予報で、GWの概略天気をやってまして

前半と後半は晴れるようですが、中盤は曇りがちと言ってました、、、。

、、、。

って、ちょうど

ツーリングの最中じゃん！！


誰か晴れにして下さい、、、。


はい、今日の本題。



ヘッドライト交換作業風景！

です。

交換したのは「楽天市場」様にて捜索した、980円二輪車バルブです。

4500kの色温度を持つ、純正よりは明るい、、との事です。


左がNC700Xに付いていた純正バルブで、右側が購入した4500k色温度のバルブです。


ガラスにブルー系の着色剤が入っていますので、青の波長が吸収されて

より白く見える、ようです、、、。

さて実際の作業はと、


まずは、コネクタを外します。



するとランプ基部の端子が露出します。



次は、端子部周辺の黒いゴム製ブーツを外します。

写真で見ると分かるように、「Top」と書かれていますので、上下方向を間違えないように配慮されています。

また、ブールに突起（「Top」記述の上の部分）がありますので、このところを引っ張って外します。



ブーツを外すと、ランプ基部を囲むように針金の押さえがあります。

これは、ランプ周辺の突起に引っかかってランプ基部を押さえています。

そのため、その突起の所から針金をズラして外してあげます。


（指の所が針金です）

そうすると、ランプ自体が抜けますので、ランプのガラスに注意して抜きます。

ランプのガラスには素手で触らないようにしましょう！



ガラスに油分や脂肪が付くと、点灯時に高温になって焼けて周囲との温度差が出来て、最悪、、

バン！！

とガラスが割れます。


管理人は、未使用の軍手（イボイボのグリップ付き）を使用して作業をします。

ランプ周辺は込み入っていて、手を傷つけるので、ケガ防止にも良いです。


新品のライトを今までと逆の手順で付けていきます。

最後に、コネクタをしっかりとはめ直して、

点灯確認して、

作業終了！！



夜に走行してみましたが、明るさ加減は、

気持ち明るい、、、かな？

程度です。

過度な期待は、

禁物！！

ですね　*/^o^\*



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