バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。
さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。
（元ブログ名：NC700X(KLE250)と共に）
カテゴリー「NC700X」の記事一覧
- 2024.05.09
[PR]
- 2014.06.04
NC700X ツーリング前整備だぜぇ～ その１
- 2014.01.23
NC700X 1年間の燃費は、、？
- 2013.12.09
NC700X やっと乗れたぞぉ～、、だけど？
[PR]
×
[PR]上記の広告は3ヶ月以上新規記事投稿のないブログに表示されています。新しい記事を書く事で広告が消えます。
NC700X ツーリング前整備だぜぇ～ その１
みなさま
こんにちは！
九州、四国方面はとうとう、、、
梅雨入り
してしまったそうで、
だけど管理人さんが住んでいる関東は、まだ梅雨らしくなく、
あつい！！！
この時期に、これだけ暑いと7月、8月はどうなる事か、、、
みなさんも熱中症や日焼けしすぎに、ご注意を！
おっけーと思いながら下のボタンを「ポチ」とお願いします。
バイク(ホンダ) ブログランキングへ
さて、本日のお題！
NC700Xの整備！
このブログの恒例となってきたような、、、
管理人さんのブログを見ると、いつも整備ばかり、、
いや！
ちゃんと乗ってます！
距離換算で整備のタイミングを計っているので、
走れば走るほど、整備の回数が増えていく、、、
なので、結果的に整備のノウハウが増えていく！
良い事じゃありませんか！
との事で、また今回も整備の時に発見した事をアップしていきます。
今回はGWツーリングに向けての整備も兼ねています。
メインは、
オイル交換
チェーン清掃、チェーンオイル塗布
ETCの取付
の3本立てとなります！
それではまずは、チェーン清掃から
いつものように、ジャッキアップしたNC700Xのチェーン部へ
タイヤや余計な所への飛散防止用に、段ボールを添えておきます。
だけどこのチェーンの汚さ、、、ひどい！
記録を見ると、2013年9月23日 7314kmの時に清掃＆オイル塗布を
していて、今回のタイミングが8210kmなので、
約1000km無清掃な状態です、、、。
それじゃ汚いわけだ、、、。
だけど管理人さんのチェーン清掃のタイミングは、
1000km未満でのタイミングとしていますので、
丁度良いタイミングです。
管理人さんが使用しているクリーナー＆チェーンルブは
こちらでございます。
LAVEN様のHP
LAVEN様のキングスターチェーンクリーナーは大容量なので、
たっぷりと使えますし、傾けても噴射が落ちない構造の
バルブを採用して居るので、チェーンルブと共に愛用品です。
それらで、キレイになったチェーンはこちら、、
全然違いますね！！
まだこの写真の時はチェーンルブはしていないので、この後
チェーンルブをしました。
このチェーン清掃の時にやっておきたい事は、
ドライブスプロケット周りの清掃！
ちょうどシフトペダルの根本の部分に有る、
黒いカバーの所です。
（上の写真では既にシフトペダルを外しています。）
外観はキレイに見えますが、内部は、、、。
このドライブスプロケットカバーを外すには、
まずシフトペダルの根本部分を外します。
すると、ボルト部分に通常は潤滑用にグリスが塗布されていますが、
かなり流されたりして無くなっていますので、
パーツクリーナーを使用してキレイにして、グリスを塗布して組み付けます。
もちろん、シフトペダル側のスリーブ部分もキレイにします。
グリス流出防止用のゴム製のダストシールが着いていますので、
ダストシールを外して、パーツクリーナーでキレイにします。
シフトペダルのもう片方の接続部分には、元々のリンク位置が分かるように
マーキング！
しておく事を勧めます。
（写真の白いマーク）
これをやっておくと、組み付け時に、、、
あれ？もう少し下だった？
下過ぎ！ちょい上に修正、、、。
等の無用な調整が無くなります。
で、黒いカバーを外しますと、内側はもちろん、、、
チェーンオイルが飛び散って、汚れと合体して、、、
こちらもパーツクリーナーでキレイにします。
ドライブスプロケット周りもキレイにします。
（写真はキレイにした後です）
この作業は毎回行わなくても、チェーン清掃2回に1回の割合で
行うだけで、チェーンの汚れ方も変わってきます。
それでは、次回はオイル交換作業の様子を！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
こんにちは！
九州、四国方面はとうとう、、、
梅雨入り
してしまったそうで、
だけど管理人さんが住んでいる関東は、まだ梅雨らしくなく、
あつい！！！
この時期に、これだけ暑いと7月、8月はどうなる事か、、、
みなさんも熱中症や日焼けしすぎに、ご注意を！
おっけーと思いながら下のボタンを「ポチ」とお願いします。
バイク(ホンダ) ブログランキングへ
さて、本日のお題！
NC700Xの整備！
このブログの恒例となってきたような、、、
管理人さんのブログを見ると、いつも整備ばかり、、
いや！
ちゃんと乗ってます！
距離換算で整備のタイミングを計っているので、
走れば走るほど、整備の回数が増えていく、、、
なので、結果的に整備のノウハウが増えていく！
良い事じゃありませんか！
との事で、また今回も整備の時に発見した事をアップしていきます。
今回はGWツーリングに向けての整備も兼ねています。
メインは、
オイル交換
チェーン清掃、チェーンオイル塗布
ETCの取付
の3本立てとなります！
それではまずは、チェーン清掃から
いつものように、ジャッキアップしたNC700Xのチェーン部へ
タイヤや余計な所への飛散防止用に、段ボールを添えておきます。
だけどこのチェーンの汚さ、、、ひどい！
記録を見ると、2013年9月23日 7314kmの時に清掃＆オイル塗布を
していて、今回のタイミングが8210kmなので、
約1000km無清掃な状態です、、、。
それじゃ汚いわけだ、、、。
だけど管理人さんのチェーン清掃のタイミングは、
1000km未満でのタイミングとしていますので、
丁度良いタイミングです。
管理人さんが使用しているクリーナー＆チェーンルブは
こちらでございます。
LAVEN様のHP
LAVEN様のキングスターチェーンクリーナーは大容量なので、
たっぷりと使えますし、傾けても噴射が落ちない構造の
バルブを採用して居るので、チェーンルブと共に愛用品です。
それらで、キレイになったチェーンはこちら、、
全然違いますね！！
まだこの写真の時はチェーンルブはしていないので、この後
チェーンルブをしました。
このチェーン清掃の時にやっておきたい事は、
ドライブスプロケット周りの清掃！
ちょうどシフトペダルの根本の部分に有る、
黒いカバーの所です。
（上の写真では既にシフトペダルを外しています。）
外観はキレイに見えますが、内部は、、、。
このドライブスプロケットカバーを外すには、
まずシフトペダルの根本部分を外します。
すると、ボルト部分に通常は潤滑用にグリスが塗布されていますが、
かなり流されたりして無くなっていますので、
パーツクリーナーを使用してキレイにして、グリスを塗布して組み付けます。
もちろん、シフトペダル側のスリーブ部分もキレイにします。
グリス流出防止用のゴム製のダストシールが着いていますので、
ダストシールを外して、パーツクリーナーでキレイにします。
シフトペダルのもう片方の接続部分には、元々のリンク位置が分かるように
マーキング！
しておく事を勧めます。
（写真の白いマーク）
これをやっておくと、組み付け時に、、、
あれ？もう少し下だった？
下過ぎ！ちょい上に修正、、、。
等の無用な調整が無くなります。
で、黒いカバーを外しますと、内側はもちろん、、、
チェーンオイルが飛び散って、汚れと合体して、、、
こちらもパーツクリーナーでキレイにします。
ドライブスプロケット周りもキレイにします。
（写真はキレイにした後です）
この作業は毎回行わなくても、チェーン清掃2回に1回の割合で
行うだけで、チェーンの汚れ方も変わってきます。
それでは、次回はオイル交換作業の様子を！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
[26回]
PR
NC700X 1年間の燃費は、、？
みなさま
こんにちは！
なかなか、ブログのアップが出来ない中で、、、
そんな、へたれな、、、
管理人さんへ、、、
沢山の方から、応援のメッセージ！
ありがとうございます！
しかし最近、訳の分からない英語のメッセージが、
大変多く、、、
「カジノで儲かる方法！」
「これを飲めばスリムに！」
「車を売るなら、、、。」
等と、、、
本当に勘弁して下さい、、、。orz
なので、コメント欄へ投稿されている方の中には、
禁止ワード等で届かない物もあるみたいなので、
管理人さん、出来るだけチェックしていますが、、
ご迷惑おかけします！！
すんません、、、。
どんまい！と声援をかけながら、下のボタンも
「ぽち」として頂くと、管理人さんうれしくなります！
バイク ブログランキングへ
それでは、本日の本題！
「NC700X 燃費公開！」
をご覧下さい。
皆様ご存じの通り、管理人さんはNC700Xユーザーとなったのが、
2012年の11月となります。
「とうとう、タイトル変更」
それから丸1年少し、、、
走行距離は約7800kmを越え、、、
給油量は、250Lを越えました。
この1年間で行った1泊以上のツーリングは、4回
「伊豆ツーリング」
「初ツーリング」
「西日本ツーリング」
「西日本ツーリング1日目」
「夏ツーリング！」
「夏ツー！」
「秋ツーリング！」
「秋ツーリング！！」
、、、。
結構行ったのね、、、。
で、そんな旅の相棒の、、、
わがNC700X！
巷では、燃費の良いビックバイクとの評判で、、、
はい、
確かに、管理人さんも、、、
そこ！
にも惹かれたことは、、、
疑いのない事実でございます！
それで、本当に？
燃費が良いの？？
そのような疑問は、当然で、、、
そこで、実燃費記録（2012年11月～2013年12月）を
公開してしまおうと！！
それでは、どうぞ！
（クリックすると画面大きくなります）
約1年間での平均燃費等の詳細は、、
総走行距離＝7852km
総給油量 ＝253.84L
平均燃費 ＝30.93km/L
となりました！
2013年の後半に燃費が向上している要因としては、、、
、、、。
全然分かりません！！
勝手な推測ですが、、、
全体の慣らしが終わって、フリクションロスが少なくなった？
もしくは、たんに乗り方が分かったから？
どちらにしても、燃費が良くなっているので、、、
おｋ～～！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
こんにちは！
なかなか、ブログのアップが出来ない中で、、、
そんな、へたれな、、、
管理人さんへ、、、
沢山の方から、応援のメッセージ！
ありがとうございます！
しかし最近、訳の分からない英語のメッセージが、
大変多く、、、
「カジノで儲かる方法！」
「これを飲めばスリムに！」
「車を売るなら、、、。」
等と、、、
本当に勘弁して下さい、、、。orz
なので、コメント欄へ投稿されている方の中には、
禁止ワード等で届かない物もあるみたいなので、
管理人さん、出来るだけチェックしていますが、、
ご迷惑おかけします！！
すんません、、、。
どんまい！と声援をかけながら、下のボタンも
「ぽち」として頂くと、管理人さんうれしくなります！
バイク ブログランキングへ
それでは、本日の本題！
「NC700X 燃費公開！」
をご覧下さい。
皆様ご存じの通り、管理人さんはNC700Xユーザーとなったのが、
2012年の11月となります。
「とうとう、タイトル変更」
それから丸1年少し、、、
走行距離は約7800kmを越え、、、
給油量は、250Lを越えました。
この1年間で行った1泊以上のツーリングは、4回
「伊豆ツーリング」
「初ツーリング」
「西日本ツーリング」
「西日本ツーリング1日目」
「夏ツーリング！」
「夏ツー！」
「秋ツーリング！」
「秋ツーリング！！」
、、、。
結構行ったのね、、、。
で、そんな旅の相棒の、、、
わがNC700X！
巷では、燃費の良いビックバイクとの評判で、、、
はい、
確かに、管理人さんも、、、
そこ！
にも惹かれたことは、、、
疑いのない事実でございます！
それで、本当に？
燃費が良いの？？
そのような疑問は、当然で、、、
そこで、実燃費記録（2012年11月～2013年12月）を
公開してしまおうと！！
それでは、どうぞ！
（クリックすると画面大きくなります）
約1年間での平均燃費等の詳細は、、
総走行距離＝7852km
総給油量 ＝253.84L
平均燃費 ＝30.93km/L
となりました！
2013年の後半に燃費が向上している要因としては、、、
、、、。
全然分かりません！！
勝手な推測ですが、、、
全体の慣らしが終わって、フリクションロスが少なくなった？
もしくは、たんに乗り方が分かったから？
どちらにしても、燃費が良くなっているので、、、
おｋ～～！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
[24回]
NC700X やっと乗れたぞぉ～、、だけど？
皆様、、、
こんにちは！
やっとブログの更新が出来ました！
この時期は、、、。
色々と忙しいですよね！
一応サラリーマンの管理人さんも、、
仕事と各種忘年会と、、、
忙しい日々を送っており、、、
気がついたら、、、
「１、、1ヶ月以上、、バイク乗ってないじゃん、、。」
でした。、、、orz。
頑張れ！日本のサラリーマン！
と思いながら「ぽち」として頂けると、頑張れますので
お願いします！！
人気ブログランキングへ
さて、本日の本題！！
やっと、バイクに乗れました！！
いやー、本当に、、、。
久しぶりに、バイクにまたがると、、、、
安心するわ～！！
てな、感じなのですが！
最後に乗った時に、リアに違和感があって、、、。
いつも乗った後に清掃をしているのですが、、、
リアを回している時に、、、
「しゃり、シャリ、しゃり、、、。」
と、どうもDisk周りから音がしているようで、、、
そういえば、
前回（10/29）のリアブレーキ周りの清掃時に、チェーンを
再調整したので、その時の、、、
締め付けトルク不足！！
だったようで、、、
向かって右側のナットをレンチで触ったら、、、
「あれ？、、、」
「こんなに簡単に回っていいの、、、？」
と、なっておりました。
説明すると、後輪の車軸がずれていて、、、
だから、リアブレーキパッドにリアディスクが擦れていて、
音が鳴っていたようで、、、
なので、再確認！！
後ろから向かって、まず右側が
「10.25mm」
左側が、、
「9.75mm」
え！！
0.5mmも違うの！！
これって、すんごくダメですね、、、。
管理人さん、、、結構へこみました、、、。
んーーーー、コンマ何ミリを合わせてくれた、製造現場の
思いを！！
無駄にしていました、、、ごめんなさい。
まずは、ここを直さないと、NC700Xに悪い事になりますね！
車載工具を、開梱！
しまして、上部の青い袋の上のリアアクスルナット工具を取って、
再調整！！
結果は、左右同時に揃えて、リアパッドからの、、
「しゃり、しゃり」
音も消えました。
結構、、自分的には、、
「大丈夫だろ！！」
と、思っていましたが、試走してからでないと、
ダメですね！！
皆様も、、、、
ご注意！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
こんにちは！
やっとブログの更新が出来ました！
この時期は、、、。
色々と忙しいですよね！
一応サラリーマンの管理人さんも、、
仕事と各種忘年会と、、、
忙しい日々を送っており、、、
気がついたら、、、
「１、、1ヶ月以上、、バイク乗ってないじゃん、、。」
でした。、、、orz。
頑張れ！日本のサラリーマン！
と思いながら「ぽち」として頂けると、頑張れますので
お願いします！！
人気ブログランキングへ
さて、本日の本題！！
やっと、バイクに乗れました！！
いやー、本当に、、、。
久しぶりに、バイクにまたがると、、、、
安心するわ～！！
てな、感じなのですが！
最後に乗った時に、リアに違和感があって、、、。
いつも乗った後に清掃をしているのですが、、、
リアを回している時に、、、
「しゃり、シャリ、しゃり、、、。」
と、どうもDisk周りから音がしているようで、、、
そういえば、
前回（10/29）のリアブレーキ周りの清掃時に、チェーンを
再調整したので、その時の、、、
締め付けトルク不足！！
だったようで、、、
向かって右側のナットをレンチで触ったら、、、
「あれ？、、、」
「こんなに簡単に回っていいの、、、？」
と、なっておりました。
説明すると、後輪の車軸がずれていて、、、
だから、リアブレーキパッドにリアディスクが擦れていて、
音が鳴っていたようで、、、
なので、再確認！！
後ろから向かって、まず右側が
「10.25mm」
左側が、、
「9.75mm」
え！！
0.5mmも違うの！！
これって、すんごくダメですね、、、。
管理人さん、、、結構へこみました、、、。
んーーーー、コンマ何ミリを合わせてくれた、製造現場の
思いを！！
無駄にしていました、、、ごめんなさい。
まずは、ここを直さないと、NC700Xに悪い事になりますね！
車載工具を、開梱！
しまして、上部の青い袋の上のリアアクスルナット工具を取って、
再調整！！
結果は、左右同時に揃えて、リアパッドからの、、
「しゃり、しゃり」
音も消えました。
結構、、自分的には、、
「大丈夫だろ！！」
と、思っていましたが、試走してからでないと、
ダメですね！！
皆様も、、、、
ご注意！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
[13回]