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バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。

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NC700X 謹賀新年!!

みなさん

あけましておめでとう

ございます!!



既に10数日経過しての、、、

新年の挨拶は、、、

さすがに気が引けますが、、、

やはり年が変わっての、一発目には、、、

重要です!!



昨年末に更新してから、年末年始で、、

このブログを見つけて頂いた皆様!!

その前からも、ご存じの方々!!

本年も宜しくお願い致します。

早速ですが、下のランキングを「ぽち」として頂くと
管理人さんの、やる気10倍!!となりますので、
宜しくお願いします。

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さて、新年1発目の内容は、、、

オイル添加剤!!

の話題となります。



そう、巷に様々な添加剤が流通していまして、

管理人さんも昔から、そのような物が好きで、、、

色々と試していまして、、、


有名どころでは、

バイク乗りなら大体ご存じの、Dr.SUDA様で有名になった、

マイクロロン(Microlon)
マイクロロン様 公式HP

トヨタ様HPでもオイル添加材として紹介されている、

QMI SX8000((株)ソヴリン様)
日本代理店 ソブリン様HP

他にも、有機モリブデン系の添加材等も試しました。


この中で、マイクロロンはKLE250アネーロや、その前の

TZR250(89年式)にも使用していたり、自家用車の

ホンダ ステップワゴン(RF3)にも使用していました。



多分一番使用率の高い添加材だと思います。

その時の、管理人さんの感想、、、。


「入れてから、数100kmは良い感じemoji

だけど、1000kmを越えると、、、


「あれ?、、、」


「1万円前後の
値段にしては、、、。」



「もう、、、
終わり?ですか、、?」


てな、感じでした。



そこで、NC700X様に入れる、新しい添加材を探して、

そう、、、

ネットの波を、、

ザブザブと、、、

行きました所、、、



「ミリテック」様


なる物にたどり着きました、、、。


こちらも、、、、

「めいどいん、、アメリカ!!」

となる物で、、、


製品開発のきっかけは、、、

アメリカ海軍からの開発依頼(原子力潜水艦用)とのことで、



管理人さん、、、

やっぱり、軍事(ミリタリー系)には、信頼してしまうので

、、、。

早速、購入!!

あんど、

速実行!!!



だけど、、、

まずは、実験台の、、、

新車から乗って、早6年目の自家用車の、

RG1ステップワゴン(2008年製)にまず投入!!



入れ方は、簡単!

ボンネットを開けて、

エンジンの上部にあるオイル供給部より、

ひたすら、全量注入!!



管理人さんの感触では、結構粘度がある物で、、、

ぎゅーーーっと

握るけど、、、

なかなか、出ていかない感じです。



粘度的に分かるように、撮った写真ですが、、、

で、注入後、、、


説明書に、20分以上のアイドリングもしく走行を、、、

と書いてありますので、、、



福島県郡山から、、、

磐越道&常磐道で、、、

大体100km/h前後の速度で、、、

3時間みっちりと、走ってきました!!



どうも、ミリテック様の成分と、エンジン内部の、

金属部分の反応温度が、、、

50℃以上とのことで、

入れたら、温度を上げる必要があるって!!



そんな、重たい車の感触が分かるかと、、、

そんな、感性を、管理人さんが持っているかと、、、

無いです、、、。



なので、走行中に、、、

「うおー!!すごいぜぇー!!」



とは、いかずに、、、。

「うん?、、、変わった?」

、、、。




微妙な感じです。

管理人さんの、今までの経験上、、、

年数が経っている車&バイクの方が、、、

このような添加剤の効果が、、、

「すげーー!分かり易い!!!」

のですが、、、


今回は、、、

「うーーーーん・・・?」

てな感じです。



後は、燃費の記録上からの、、、

体感ではなく、、、

客観的な記録からの判断となります。

そのため、ちょっと、お時間を、、、


下さい!!

この結果は、また後ほど、、、。



いつものお願いです。
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