V-Strom1050XTと共に

色々とバイクを物色している中で、先回HONDA　NC700Xが候補No1ですが、SUZUKI　V-Storm650も同じくらいの候補です。

逆輸入車なので、SUZUKIの国内サイトには掲載されていません。
http://www.suzukicycles.com/Product%20Lines/Cycles/Products/V-Strom%20650/2012/DL650A.aspx

だけど、足長ファン（?）からすると非常に魅力のあるバイクです。

2012年モデルで一部改良されたようですが、外観は大きく変わっていますし、エンジンの変更はありませんが、制御を32ビットECUに変更しイリジウムプラグも採用して燃費と制御性を改良し、車体も各部を見直して6kgの軽量化されて、ほぼ全面改良と言っても良いくらいの改良を行ったようです。

一部の雑誌には、HONDA　NC700Xに触発されてと書いてある物がありましたが、ここまでの改良は1年程度で量産まで実現するレベルではないので、SUZUKIは北米、ヨーロッパのユーザーからの声を素直に聞いて、改良を加えたと見るのが妥当だと思います。

しかも、標準でABSを装備しているようです。

私も次のバイクはこの動画を見たら、ABS付きに使用と思います。
http://www.youtube.com/watch?v=-Zv3Sacl7JQ

ブレーキのかけ方によると思いますが、雨天時の何かの時のパニックブレーキを考えると素人はABS付きを選んだ方が、安全性は高いですよね。

近所のレッドバロンに行って、2010年モデルのDL650　Adventure（新車＆パニアケース付き）を見てきました。

本体のみで100万（型落ちなので値引きしているとの事）、乗り出しで+15万程度と言われました。

色々と話をしながら、実際にまたがせてもらいましたがNC700Xと比べると、幅が広い（シートとタンク）ので、私でも（176cm　65Kg)かかとはつきませんでした。

だけど、シールドが大きくフロントカウル周りもボリュームがあるので、高速移動では絶対に楽できる、と思いました。

パニアケースも付いてこの値段は、本当に心が動きました。

し、か、し、NC700Xだと、ABS付き乗り出しで65万（近所のHONDAより）、そこにモリワキマフラーへ交換、スクリーン交換等々しても計算上は+20万以内で購入できる。

燃費も色々とサイトを見ていると、DL650だけど燃費は25km/L前後くらいでNC700Xは30km/L前後くらい。

やっぱり、NC700Xかな？ まだまだ、購入まで長いので色々と調べて、妄想をまだまだ膨らまそう、、、。

いや、その前に免許取らないと！！

そろそろ、教習所に申し込みに行こう。涼しくはないけど、HONDAの6万円キャッシュバックをゲットするためには、ぎりぎりかも知れないので。

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