バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。
さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。
（元ブログ名：NC700X(KLE250)と共に）
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大型2輪免許取得 NC700XかV-Stromか？
大型2輪免許、無事取得しました！
ブログタイトルの「KLE250」ですが、実は近々手放す事になりそうです。
かれこれ新車で手に入れてから14年、約33，000km走った愛車ですが世代交代となりそうです。
KLE250 アネーロ、知らない人は全然知らないバイクですが、大型免許を取りながら色々と近所のバイク屋（レッドバロン、ホンダドリーム、ライコランド等々）行きまして、店員さんと話をすると結構皆さん知っているのです。
すごく意外でしたが、皆さん
「あー、カワサキのデュアルパーパスの！」
とか、
「足長バイクのはしりのやつね！」
とか、
「たまに、オーナーがくるよ！」
とか、意外に知名度（？）だけはある事が分かりました。
引っ越しをしてから、自分のバイク屋を持っていなかったので、あまりこの手の会話をする事が無かったので、すごく新鮮でした。
（以前はカワサキKAZEショップだったので）
そんなバイクでこのブログを始めましたが、初めて早々タイトルが変わりそうです。
現在検討中は以前にも書きましたが、
SUZUKI V-Strom650 Adventure USモデル2012年
HONDA NC700X 2012年
のどちらかです。
既に見積もりも取得して、ローンの計算も完了！
最終的にNC700Xを試乗してから決めようとしています。
そのために、大型の免許取得を急いでいまして無事取れたので、いよいよ最終局面です！！
本当に現時点で迷っています、、、。
だって、レッドバロンにあったV-StromのAdventureが自分の感性にピッタシだったので。
このモデル、ヨーロッパ、日本でのパニアケース無しのモデルと、USで販売しているパニアケース付きのモデルがあり、価格もHPに載っているのですがパニア付きで約$9000（日本円で約72万円！！！）の破格の価格です。
だけど、輸送費、通関時の各種手数料がかかりそうで、結局は手間暇かかって日本で逆輸入車として販売してる方が安くすむみたいです。
（参考情報：http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2736473.html）
うーん、なんか納得いかないけど、、、そのような日本の仕組みなのでしょうがないですね。
NC７００Xにパニアとかエンジンガードとか付ければ同じような風貌になりますので、本当に値段だけで考えるとNC700Xですが、やっぱりKLE250アネーロに乗っていた人間としては、マイナー車両への路線は外せないかなと、、？
本当に日本では見ませんからね、V-Stromは。
さて、次のブログ更新ではどんな事になるやら、、、。
【バイクツーリングキャンプ専門店】
http://hotshopoutdoor.atukan.com/
ツーリング用品、キャンプ用品を扱うショップもやっています。 特価販売中なので、是非とも見てみて下さい。
ブログタイトルの「KLE250」ですが、実は近々手放す事になりそうです。
かれこれ新車で手に入れてから14年、約33，000km走った愛車ですが世代交代となりそうです。
KLE250 アネーロ、知らない人は全然知らないバイクですが、大型免許を取りながら色々と近所のバイク屋（レッドバロン、ホンダドリーム、ライコランド等々）行きまして、店員さんと話をすると結構皆さん知っているのです。
すごく意外でしたが、皆さん
「あー、カワサキのデュアルパーパスの！」
とか、
「足長バイクのはしりのやつね！」
とか、
「たまに、オーナーがくるよ！」
とか、意外に知名度（？）だけはある事が分かりました。
引っ越しをしてから、自分のバイク屋を持っていなかったので、あまりこの手の会話をする事が無かったので、すごく新鮮でした。
（以前はカワサキKAZEショップだったので）
そんなバイクでこのブログを始めましたが、初めて早々タイトルが変わりそうです。
現在検討中は以前にも書きましたが、
SUZUKI V-Strom650 Adventure USモデル2012年
HONDA NC700X 2012年
のどちらかです。
既に見積もりも取得して、ローンの計算も完了！
最終的にNC700Xを試乗してから決めようとしています。
そのために、大型の免許取得を急いでいまして無事取れたので、いよいよ最終局面です！！
本当に現時点で迷っています、、、。
だって、レッドバロンにあったV-StromのAdventureが自分の感性にピッタシだったので。
このモデル、ヨーロッパ、日本でのパニアケース無しのモデルと、USで販売しているパニアケース付きのモデルがあり、価格もHPに載っているのですがパニア付きで約$9000（日本円で約72万円！！！）の破格の価格です。
だけど、輸送費、通関時の各種手数料がかかりそうで、結局は手間暇かかって日本で逆輸入車として販売してる方が安くすむみたいです。
（参考情報：http://oshiete.goo.ne.jp/qa/2736473.html）
うーん、なんか納得いかないけど、、、そのような日本の仕組みなのでしょうがないですね。
NC７００Xにパニアとかエンジンガードとか付ければ同じような風貌になりますので、本当に値段だけで考えるとNC700Xですが、やっぱりKLE250アネーロに乗っていた人間としては、マイナー車両への路線は外せないかなと、、？
本当に日本では見ませんからね、V-Stromは。
さて、次のブログ更新ではどんな事になるやら、、、。
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