バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。
さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。
（元ブログ名：NC700X(KLE250)と共に）
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NC700X 秋ツーリング 行ってるぜぇ～4日目 その1
みなさん
こんにちは！！
やっと仕事も一段落して、、、
プチ打ち上げを先週末に、とある中華料理店でやったのですが、、
紹興酒を頼んだら、、、
「ん、、、？」
「いや、注文は日本酒じゃなくて、、紹興酒だけど、、、。」
「これ、中に紹興酒、入ってます。（店員さん）」
まさか、徳利で紹興酒がくるとは、、、しかも「豪快」、、。
管理人さん、すぐに「ネタ確保！！」で写真を撮りました。^o^/
ブログやってると、ネタ確保が結構重要なので、、、。
バイク ブログランキングへ
是非とも「ぽち」とお願いします。
さて、管理人さんの2013秋ツーリング4日目、最終日。
長野県伊那市から、太平洋側まで出て東名高速道路にて帰郷です。
伊那市ー（国道361号）ー（国道152号）ー美和湖ー（国道152号）
ー天竜二股駅ー（県道40号）（県道343号）（県道44号）ー
（国道1号バイパス）ー清水ー（国道1号）ー沼津IC（東名高速）
ー東京ICー一般道
海老名SAまでが382km、その先自宅までが約70kmの約450kmの
移動距離でした。
それでは、出発の議から、、、。
319.9kmを10.04Lで走ったので、、、
31.86km/L！！
前日は、、、それほど悪いペースではなかったので、、かな？
思ったよりは伸びなかったです。
しかし、ガソリンが高いですね、、、。
レギュラーで158円は、、、。
ただ、全国を回っていると高い所、安い所とちょっと行っただけで、
変わる事が良くあります。
良いタイミングで、給油に入れると良いのですがね！
伊那市から国道361号を東に進むと、国道152号線に入り、
美和湖の方向へ南進します。
え～この国道152号線は、あの有名な「酷道」に指定（?）されている
ツーリング好きのライダーなら、一度や二度は通った事のある、、、
「名ばかり国道！！」
です。
美和湖から南進しますと、最近有名な、、
「分抗峠」
を通過します。
この峠、なにやら、、
「ゼロ磁場」
との事で、パワースポットになっているようですが、管理人さんは
バイクがパワースポットなので、これ以上パワーアップしたくないので、
横目で通過！
しました。^o^//
ただ、その分抗峠の先にあるちょっと広めの駐車場に、気になる看板が。
この国道152号線は、中学生の社会授業で教えています、
「中央構造線」
に沿って走っている国道なので、至る所に中央構造線による地溝帯の景観が
観察できる所です。
そう、管理人さんは自他共に認める、、、
「地理オタク」
なので、、、。
そんなオタクが見つけてしまったのが、先の看板の
「⑧中央構造線北川露頭」
なに！！
簡単に説明すると、この北川露頭の日本列島は、
この中央構造線を堺に、構造地質が異なっていまして、
内帯（西日本部分）と外帯（紀伊半島、四国島）に別れているのです。
写真の左側と右側で地質の色が異なっているのが分かりますね！
このように、明確に地質状況が分かる所（露頭）は珍しいのです！！
、、、。
いかん、話がずれてきている！！
ツーリングの話に戻らないと！！！
えーと、分抗峠前後は1.5車線規模の舗装道路、、、
ですが！！！
ブラインドも多く、また林の中を進む事から日差しの加減で、
見難いか所も多いので、非常にマージンを多く取ったライディングを、、
要求されます！
間違っても、、、、
攻めたらいかんぜよ！！
注意がてらに、もう一つ、、、。
伊那市側からくると、先の分抗峠に行くためのシャトルバス乗り場があります。
その乗り場から、大鹿村までに約20kmは、、、
人家ありませんから！！
もちろん携帯電話も、この国道は基本谷底を走っていますので、、、
圏外エリア多し！！
事故だけは、、絶対に避けなければ！！！
そのまま南進して大鹿村役場の所で県道22号線（中央自動車道 松川IC方面）
との交差点に達します。
もし、休憩するならば役場の所で休憩するのが良いです。
このまま国道152号線を南下していきますが、、、
長くなったので、続きは次回に！！
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
こんにちは！！
やっと仕事も一段落して、、、
プチ打ち上げを先週末に、とある中華料理店でやったのですが、、
紹興酒を頼んだら、、、
「ん、、、？」
「いや、注文は日本酒じゃなくて、、紹興酒だけど、、、。」
「これ、中に紹興酒、入ってます。（店員さん）」
まさか、徳利で紹興酒がくるとは、、、しかも「豪快」、、。
管理人さん、すぐに「ネタ確保！！」で写真を撮りました。^o^/
ブログやってると、ネタ確保が結構重要なので、、、。
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是非とも「ぽち」とお願いします。
さて、管理人さんの2013秋ツーリング4日目、最終日。
長野県伊那市から、太平洋側まで出て東名高速道路にて帰郷です。
伊那市ー（国道361号）ー（国道152号）ー美和湖ー（国道152号）
ー天竜二股駅ー（県道40号）（県道343号）（県道44号）ー
（国道1号バイパス）ー清水ー（国道1号）ー沼津IC（東名高速）
ー東京ICー一般道
海老名SAまでが382km、その先自宅までが約70kmの約450kmの
移動距離でした。
それでは、出発の議から、、、。
319.9kmを10.04Lで走ったので、、、
31.86km/L！！
前日は、、、それほど悪いペースではなかったので、、かな？
思ったよりは伸びなかったです。
しかし、ガソリンが高いですね、、、。
レギュラーで158円は、、、。
ただ、全国を回っていると高い所、安い所とちょっと行っただけで、
変わる事が良くあります。
良いタイミングで、給油に入れると良いのですがね！
伊那市から国道361号を東に進むと、国道152号線に入り、
美和湖の方向へ南進します。
え～この国道152号線は、あの有名な「酷道」に指定（?）されている
ツーリング好きのライダーなら、一度や二度は通った事のある、、、
「名ばかり国道！！」
です。
美和湖から南進しますと、最近有名な、、
「分抗峠」
を通過します。
この峠、なにやら、、
「ゼロ磁場」
との事で、パワースポットになっているようですが、管理人さんは
バイクがパワースポットなので、これ以上パワーアップしたくないので、
横目で通過！
しました。^o^//
ただ、その分抗峠の先にあるちょっと広めの駐車場に、気になる看板が。
この国道152号線は、中学生の社会授業で教えています、
「中央構造線」
に沿って走っている国道なので、至る所に中央構造線による地溝帯の景観が
観察できる所です。
そう、管理人さんは自他共に認める、、、
「地理オタク」
なので、、、。
そんなオタクが見つけてしまったのが、先の看板の
「⑧中央構造線北川露頭」
なに！！
簡単に説明すると、この北川露頭の日本列島は、
この中央構造線を堺に、構造地質が異なっていまして、
内帯（西日本部分）と外帯（紀伊半島、四国島）に別れているのです。
写真の左側と右側で地質の色が異なっているのが分かりますね！
このように、明確に地質状況が分かる所（露頭）は珍しいのです！！
、、、。
いかん、話がずれてきている！！
ツーリングの話に戻らないと！！！
えーと、分抗峠前後は1.5車線規模の舗装道路、、、
ですが！！！
ブラインドも多く、また林の中を進む事から日差しの加減で、
見難いか所も多いので、非常にマージンを多く取ったライディングを、、
要求されます！
間違っても、、、、
攻めたらいかんぜよ！！
注意がてらに、もう一つ、、、。
伊那市側からくると、先の分抗峠に行くためのシャトルバス乗り場があります。
その乗り場から、大鹿村までに約20kmは、、、
人家ありませんから！！
もちろん携帯電話も、この国道は基本谷底を走っていますので、、、
圏外エリア多し！！
事故だけは、、絶対に避けなければ！！！
そのまま南進して大鹿村役場の所で県道22号線（中央自動車道 松川IC方面）
との交差点に達します。
もし、休憩するならば役場の所で休憩するのが良いです。
このまま国道152号線を南下していきますが、、、
長くなったので、続きは次回に！！
いつものお願いです。
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