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バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。

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NC700X 秋ツーリング 行ってるぜぇ~4日目 その1

みなさん

こんにちは!!


やっと仕事も一段落して、、、


プチ打ち上げを先週末に、とある中華料理店でやったのですが、、

紹興酒を頼んだら、、、




「ん、、、?」


「いや、注文は日本酒じゃなくて、、紹興酒だけど、、、。」


「これ、中に紹興酒、入ってます。(店員さん)」


まさか、徳利で紹興酒がくるとは、、、しかも「豪快」、、。



管理人さん、すぐに「ネタ確保!!」で写真を撮りました。^o^/




ブログやってると、ネタ確保が結構重要なので、、、。

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さて、管理人さんの2013秋ツーリング4日目、最終日。

長野県伊那市から、太平洋側まで出て東名高速道路にて帰郷です。



伊那市ー(国道361号)ー(国道152号)ー美和湖ー(国道152号)
ー天竜二股駅ー(県道40号)(県道343号)(県道44号)ー
(国道1号バイパス)ー清水ー(国道1号)ー沼津IC(東名高速)
ー東京ICー一般道


海老名SAまでが382km、その先自宅までが約70kmの約450kmの
移動距離でした。



それでは、出発の議から、、、。



319.9kmを10.04Lで走ったので、、、

31.86km/L!!


前日は、、、それほど悪いペースではなかったので、、かな?

思ったよりは伸びなかったです。



しかし、ガソリンが高いですね、、、。

レギュラーで158円は、、、。



ただ、全国を回っていると高い所、安い所とちょっと行っただけで、

変わる事が良くあります。

良いタイミングで、給油に入れると良いのですがね!



伊那市から国道361号を東に進むと、国道152号線に入り、

美和湖の方向へ南進します。



え~この国道152号線は、あの有名な「酷道」に指定(?)されている

ツーリング好きのライダーなら、一度や二度は通った事のある、、、

「名ばかり国道!!」

です。



美和湖から南進しますと、最近有名な、、

「分抗峠」

を通過します。



この峠、なにやら、、

「ゼロ磁場」

との事で、パワースポットになっているようですが、管理人さんは

バイクがパワースポットなので、これ以上パワーアップしたくないので、

横目で通過!

しました。^o^//



ただ、その分抗峠の先にあるちょっと広めの駐車場に、気になる看板が。



この国道152号線は、中学生の社会授業で教えています、


「中央構造線」


に沿って走っている国道なので、至る所に中央構造線による地溝帯の景観が

観察できる所です。



そう、管理人さんは自他共に認める、、、

「地理オタク」

なので、、、。



そんなオタクが見つけてしまったのが、先の看板の

「⑧中央構造線北川露頭」



なに!!



簡単に説明すると、この北川露頭の日本列島は、

この中央構造線を堺に、構造地質が異なっていまして、

内帯(西日本部分)と外帯(紀伊半島、四国島)に別れているのです。





写真の左側と右側で地質の色が異なっているのが分かりますね!

このように、明確に地質状況が分かる所(露頭)は珍しいのです!!



、、、。




いかん、話がずれてきている!!

ツーリングの話に戻らないと!!!



えーと、分抗峠前後は1.5車線規模の舗装道路、、、

ですが!!!



ブラインドも多く、また林の中を進む事から日差しの加減で、

見難いか所も多いので、非常にマージンを多く取ったライディングを、、


要求されます!



間違っても、、、、



攻めたらいかんぜよ!!




注意がてらに、もう一つ、、、。



伊那市側からくると、先の分抗峠に行くためのシャトルバス乗り場があります。

その乗り場から、大鹿村までに約20kmは、、、



人家ありませんから!!



もちろん携帯電話も、この国道は基本谷底を走っていますので、、、

圏外エリア多し!!



事故だけは、、絶対に避けなければ!!!



そのまま南進して大鹿村役場の所で県道22号線(中央自動車道 松川IC方面)

との交差点に達します。



もし、休憩するならば役場の所で休憩するのが良いです。

このまま国道152号線を南下していきますが、、、


長くなったので、続きは次回に!!

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