V-Strom1050XTと共に

みなさま

こんにちは！！



週末は、さんざんな天気だったようで、、、


はい、管理人さんも土/日共に、、、

参加している団体のイベントで、前日の準備やら、、、

実行委員会などで、、、

NC700Xにも触れず、、、


しかも、日曜日は、、、


雨が降っていて、、、

更に、、、



12時の気温が「14℃」って、、、

寒いし！！

朝7時から夕方17時まで、ほとんどレインウエア着て、、、

外に出っぱなし、、、。

マジ勘弁です、、、。orz


どんまい！って思いながら「ぽち」っとお願いします！！

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さて、本日のお題は、、

楽しいツーリングの後は、

汚れまくりの状態！！

てなわけで、大清掃作戦！！

の紹介です。







やっぱり、雨が降らなくても、山奥の国道とか県道を走ると、、

山側斜面からの、湧水や水たまりがあるので、、

結構汚れますよね！



管理人さん、そんな時は、、

最近はまっている清掃方法が、、、

「ざ・拭き車！」

です。



これは通常の洗車の場合、色々なところに水が入りますので、、

よーく拭き取らないと、再汚れ付着やサビの原因や、、

グリース等も流してしまうので、再グリスアップも必要で、、、

意外に、手間がかかるんですよね！！


そんな事よりも、走行後毎に「拭き車」をしておくと、汚れが溜まりにくいし、

いつもキレイになるし、バイクの各部チェックにもなるので、お勧めでっす！！



そして管理人さんは「プレクサス」の愛用者で、走行後はこれを使用して、





「ふき、ふき」

してから、バイクカバーをしてしまっています。



また、今回のようなツーリング後の、いつもより多めの汚れは、



「ざ・中性洗剤！！」

を使用して、「さっ！」と軽く水洗いした後、

先の「プレクサス」をワンプッシュして、マイクロファイバーで

「ふき、ふき」

します。






で、こんな感じにキレイになります。


それと、「拭き車」の場合は、外せる外装パーツは外した方が、

よりキレイに出来ます。





フロントフェンダーとリアフェンダーをは外しての状態です。



それぞれ、個別に水洗いして「プレクサス」を吹いて、拭き作業をします。

今回は、チェーン清掃も行いましたので、ついでに

 


この、フロントスプロケットカバーも外して清掃しました。



このカバーを外す時は、チェンジペダルも外します。

そのため、外す前にチェンジペダルの現状位置を、根本部分にマーキング

する事をお勧めします。
（スミマセン、写真撮ってなかったです、、、。）



で、カバーを外すと、、、



でろでろ、、、、。

カバー内側に、チェーンオイル＆汚れが、、、

車体側は、、、



見事に、チェーンオイル＆汚れの合体状態で、、、。

さすがに、ここには中性洗剤では、力不足なので、、、



チェーンクリーナを吹いて、汚れを浮き立たせてから、、

ブラシ＆パーツクリーナで清掃します。



「拭き車」の場合は、各パーツを外していきますので、

たまに、、

「ん？」



と、どこから入ったのか「ハチ」の死骸が出てきたりします。

これは、先のフロントスプロケットカバーを外した時に、車体側との

隙間に入っていました。

ほんと、どうやって入ったのか、、、？






そんなこんなで、チェーン清掃も入れて、約2時間ちょっとで、

「き・れ・い！！」


さあ、晴れてくれれば、、、

走るぜぇ～！！！



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