バイクツーリングが趣味で、KLE250からNC700Xに乗り換えた、少し変わった管理人の独り言です。
さらにV-strom1050XTに乗り換えましたが、あまりにもV-Stromの情報が少なすぎて、自分でアップしようと5年ぶりにブログを再開しました。
（元ブログ名：NC700X(KLE250)と共に）
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NC700X 好燃費の基本は、、、？
みなさま
こんにちは！！
先週末は、、、
関東地方は、、、
変な天気で、、、
土曜日～日曜日の午前中までは、
暖かい天候だったのが、、、
日曜日の午後になると、、
風が強くなり、、、
空模様も、黒い雲が来たと思ったら、、、
みぞれ＆雪！
が降ってきたりと、、
また寒い季節に、逆戻り！！
早く暖かい季節になーれ！と皆さんも思いながら、
下のボタンを「ぽち」と押して下さい！！
お願いします！
バイク(ホンダ) ブログランキングへ
さて、本日の本題は、
燃費も良くして、乗り心地にも影響がある、、、
タイヤの空気圧！
についてです。
管理人さんは、今まで
「車用」
と
「バイク用」
に2個のエアーゲージを持っていたのですが、
（普通は持っていないですよ、、、。）
ある日、試しに同じタイヤをそれぞれのエアーゲージで
測定してみたら、、、
なんと、、、
それぞれが、
20kpa違う値を示したのです？？？
お！これは、と思い調べてみますと、、、
コヒデｘさんのブログ
当たり前の話ですが、計測器なのでしっかりとJISにて規格
がされていました。
なので、「バイク用」に使用していたエーモンゲージは
最大500kpaで±10kpaなので、2％誤差のため2.5級となります。
もう一つの「車用」エアゲージは、、、
デジタルなので見やすいと思って購入したのですが、、、
、、、。
どこのメーカか、分からん、、、。
なので、誤差等級も分からず、、、。
どっちが正解か、分からなくなってきたので、、、
こうなったら、正確な基準となるエアーゲージを購入するのが
分かり易い！！
と思って、手ごろな価格の物を探していたら、、、
ありました！！
ラフ＆ロード様のHP
パワーデジタル エアゲージPRO
エーモンのエアーゲージと同じ2％誤差なので、2.5級ですが
デジタル表示で、扱いやすい収納ホース付きタイプ！
なんたって、ねぇー！！
あの、ラフ＆ロード様ですから、バイク乗りの気持ちは、、、
十分に分かっている！！
との信頼感で、速購入！！
アマゾン様の購入ページへ
届いて、速開封！！
思ったより、ちょっと大きいかな、、、？
で、早速、管理人さんお持ちのエアゲージを
緊急招集！！
左から、メーカ不明のデジタルエアーゲージ、ラフ&ロード様のPR128、
右端がエーモン様の6782エアーゲージです。
それでは、早速NC700X君のリアタイヤで比較開始！！
まずはトップバッターのエーモン様。
メーター表示で約280kpaです。
次は、メーカ不明のデジタルゲージ。
ん？、、255kpa、、、？
なんか、だいぶ違ってきたな、、、。
さあ、最後はラフ&ロード様のPR128です。
表示画面の上の大きい値271kpaが測定値です。
この結果より、エーモン殿は±10kpaなので、
280kpa±10kpa＝270～290kpa
となり、
ラフ&ロード様は±2％以内とのことなので、
271kpa±2％＝265～276kpa
となります。
どちらもカタログ値を使用しての比較なので概算です。
これらから、管理人さんとしてはエーモン殿とラフ＆ロード様には
大きな差は無いかと、、、
ええ、そのような判断をしました。
結果としまして、管理人さんのエアゲージの基準は、
ラフ&ロード様のPR128とする事としました。
だって、、、
見やすいし、ホースタイプなので接続しやすい！！
エーモン殿はうまく合わせないと、ディスクと表示部分が
接触するので、ちょっと使いづらいし、、、。
ただ、ツーリングにはエーモン殿の方がちょっと小さいので、
出先で使用するのはエーモン殿で、
自宅でのエアーチェック用はラフ&ロード様で、
と、使い分けることとしました。
これはちなみに、車（ステップワゴンRG1）の前輪を
測定した結果です。
（左から260kpa、247kpa、235kpa）
「車用」のデジタルゲージは、今回の計測結果から、、、
表示値に補正+20kpaとすることで、継続使用することとしました。
皆様も、バイク屋さんや車屋さんで、しっかりしたゲージで
測定した値と比較することで、適正空気圧を維持できるかと思います。
管理人さんみたいに、いくつもゲージを買わずにすむ、、、
あ！
はじめからそうすれば、良かったんだ、、、、。orz
自分でブログ書きながら、最後に気がついた、、、。
と、落ちた所で、、、
いつものお願いです。
下記の拍手を「ポチ」として頂くと、また更に管理人のやる気が、、、
120％！充填となりますので、お願いします。
こんにちは！！
先週末は、、、
関東地方は、、、
変な天気で、、、
土曜日～日曜日の午前中までは、
暖かい天候だったのが、、、
日曜日の午後になると、、
風が強くなり、、、
空模様も、黒い雲が来たと思ったら、、、
みぞれ＆雪！
が降ってきたりと、、
また寒い季節に、逆戻り！！
早く暖かい季節になーれ！と皆さんも思いながら、
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さて、本日の本題は、
燃費も良くして、乗り心地にも影響がある、、、
タイヤの空気圧！
についてです。
管理人さんは、今まで
「車用」
と
「バイク用」
に2個のエアーゲージを持っていたのですが、
（普通は持っていないですよ、、、。）
ある日、試しに同じタイヤをそれぞれのエアーゲージで
測定してみたら、、、
なんと、、、
それぞれが、
20kpa違う値を示したのです？？？
お！これは、と思い調べてみますと、、、
コヒデｘさんのブログ
当たり前の話ですが、計測器なのでしっかりとJISにて規格
がされていました。
なので、「バイク用」に使用していたエーモンゲージは
最大500kpaで±10kpaなので、2％誤差のため2.5級となります。
もう一つの「車用」エアゲージは、、、
デジタルなので見やすいと思って購入したのですが、、、
、、、。
どこのメーカか、分からん、、、。
なので、誤差等級も分からず、、、。
どっちが正解か、分からなくなってきたので、、、
こうなったら、正確な基準となるエアーゲージを購入するのが
分かり易い！！
と思って、手ごろな価格の物を探していたら、、、
ありました！！
ラフ＆ロード様のHP
パワーデジタル エアゲージPRO
エーモンのエアーゲージと同じ2％誤差なので、2.5級ですが
デジタル表示で、扱いやすい収納ホース付きタイプ！
なんたって、ねぇー！！
あの、ラフ＆ロード様ですから、バイク乗りの気持ちは、、、
十分に分かっている！！
との信頼感で、速購入！！
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届いて、速開封！！
思ったより、ちょっと大きいかな、、、？
で、早速、管理人さんお持ちのエアゲージを
緊急招集！！
左から、メーカ不明のデジタルエアーゲージ、ラフ&ロード様のPR128、
右端がエーモン様の6782エアーゲージです。
それでは、早速NC700X君のリアタイヤで比較開始！！
まずはトップバッターのエーモン様。
メーター表示で約280kpaです。
次は、メーカ不明のデジタルゲージ。
ん？、、255kpa、、、？
なんか、だいぶ違ってきたな、、、。
さあ、最後はラフ&ロード様のPR128です。
表示画面の上の大きい値271kpaが測定値です。
この結果より、エーモン殿は±10kpaなので、
280kpa±10kpa＝270～290kpa
となり、
ラフ&ロード様は±2％以内とのことなので、
271kpa±2％＝265～276kpa
となります。
どちらもカタログ値を使用しての比較なので概算です。
これらから、管理人さんとしてはエーモン殿とラフ＆ロード様には
大きな差は無いかと、、、
ええ、そのような判断をしました。
結果としまして、管理人さんのエアゲージの基準は、
ラフ&ロード様のPR128とする事としました。
だって、、、
見やすいし、ホースタイプなので接続しやすい！！
エーモン殿はうまく合わせないと、ディスクと表示部分が
接触するので、ちょっと使いづらいし、、、。
ただ、ツーリングにはエーモン殿の方がちょっと小さいので、
出先で使用するのはエーモン殿で、
自宅でのエアーチェック用はラフ&ロード様で、
と、使い分けることとしました。
これはちなみに、車（ステップワゴンRG1）の前輪を
測定した結果です。
（左から260kpa、247kpa、235kpa）
「車用」のデジタルゲージは、今回の計測結果から、、、
表示値に補正+20kpaとすることで、継続使用することとしました。
皆様も、バイク屋さんや車屋さんで、しっかりしたゲージで
測定した値と比較することで、適正空気圧を維持できるかと思います。
管理人さんみたいに、いくつもゲージを買わずにすむ、、、
あ！
はじめからそうすれば、良かったんだ、、、、。orz
自分でブログ書きながら、最後に気がついた、、、。
と、落ちた所で、、、
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120％！充填となりますので、お願いします。
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